本公司提供國際海運拼箱，國際貨運代理(lǐ)拆箱和(hé)LCL門到門服務;本公司擁有15年多(duō)的(de)海運拼箱行業經驗，我們豐富的(de)監管倉庫管理(lǐ)與協調經驗保證了(le)服務的(de)高(gāo)質量。承接普貨、超長(cháng)超重、危險品和(hé)挂衣箱等各類拼箱業務，嚴格執行SOP作業，專職報關師負責審核報關資料，裝箱現場(chǎng)實時(shí)監控，裝船後24小時(shí)内簽發提單，24小時(shí)提供目的(de)港查詢服務，跟蹤反饋貨物(wù)在途信息直至收貨人(rén)提貨。以下(xià)内容針對(duì)海運拼箱及其特點進行講解。

現代國際物(wù)流運輸中，海運集裝箱運輸業應用(yòng)廣泛，拼箱運輸不同于整箱運輸，所涉及的(de)業務問題也(yě)較整箱繁瑣，但是它的(de)廣泛應用(yòng)可(kě)一點也(yě)不比整箱差，在下(xià)面的(de)文章(zhāng)中介紹中将帶你深入了(le)解海運拼箱及其特點。現代國際物(wù)流運輸中，海運集裝箱運輸業應用(yòng)廣泛，拼箱運輸不同于整箱運輸，所涉及的(de)業務問題也(yě)較整箱繁瑣，但是它的(de)廣泛應用(yòng)可(kě)一點也(yě)不比整箱差，在下(xià)面的(de)文章(zhāng)中介紹中将帶你深入了(le)解海運拼箱及其特點。

拼箱，是指承運人(rén)接受貨主托運的(de)數量不足整箱的(de)小票(piào)貨運後，根據貨類性質和(hé)目的(de)地進行分(fēn)類整理(lǐ)。把去同一目的(de)地的(de)貨，集中到一定數量拼裝入箱。由于一個(gè)箱内有不同貨主的(de)貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這(zhè)種情況在貨主托運數量不足裝滿整箱時(shí)采用(yòng)。拼箱貨的(de)分(fēn)類、整理(lǐ)、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工作均在承運人(rén)碼頭集裝箱貨運站或内陸集裝箱轉運站進行。

拼箱貨是整箱貨的(de)相對(duì)用(yòng)語，指裝不滿一整箱的(de)小票(piào)貨物(wù)。

這(zhè)種貨物(wù)，通(tōng)常是由承運人(rén)分(fēn)别攬貨并在集裝箱貨運站或内陸站集中，而後将兩票(piào)或者兩票(piào)以上的(de)貨物(wù)拼裝

在一個(gè)集裝箱内，同樣要在目的(de)地集裝箱貨運站或内陸站拆箱分(fēn)别交貨。

對(duì)于這(zhè)種貨物(wù)，承運人(rén)要負擔裝箱與拆箱作業，裝拆箱費用(yòng)仍向發貨人(rén)收取。

承運人(rén)對(duì)拼箱貨的(de)責任，基本上與傳統雜(zá)貨運輸相同。

拼箱可(kě)以分(fēn)爲直拼或轉拼，直拼是指拼箱集裝箱内的(de)貨物(wù)在同一個(gè)港口裝卸，在貨物(wù)到達目的(de)港前不拆箱，即貨物(wù)爲同一卸貨港。此類拼箱服務運期短，方便快(kuài)捷，一般有實力的(de)拼箱公司會提供隻此類服務。轉拼是指集裝箱内不是同一目的(de)港的(de)貨物(wù)，需要在中途拆箱卸貨或轉船。此類貨物(wù)因目的(de)港不一，待船時(shí)間長(cháng)等因素，故運期較長(cháng)，甚至運費偏高(gāo)。

集裝箱拼箱運輸

交接方式

門到門

門到集裝箱貨運站

門到集裝箱堆場(chǎng)

集裝箱貨運站到門 ;

集裝箱貨運站到集裝箱貨運站

集裝箱貨運站到集裝箱堆場(chǎng)

集裝箱堆場(chǎng)到門

集裝箱堆場(chǎng)到集裝箱貨運站

集裝箱堆場(chǎng)到集裝箱堆場(chǎng)

随著(zhe)國際貿易的(de)迅速發展和(hé)運輸服務的(de)不斷延伸，集裝箱的(de)運輸條款必将不斷擴沖，以滿足客戶的(de)多(duō)種需求。

運輸環節

内陸運輸;

裝卸港集裝箱貨運站裝拆箱;

裝卸港集裝箱作業碼頭搬運;

裝卸集裝箱車;

海上運輸。

拼箱特點

從實際操作看，拼箱貨的(de)承運方式百分(fēn)之八十以上走CFS to CFS，其次是Door to Door，Door to CFS，CFS to Door。主要原因是由拼箱貨的(de)性質決定的(de)：

不同發貨人(rén)和(hé)收貨人(rén)貨物(wù)的(de)集成：拼箱中拼成的(de)整箱是由多(duō)個(gè)不同的(de)發貨人(rén)和(hé)收貨人(rén)的(de)貨物(wù)所組成;

貿易條款和(hé)進出口國對(duì)各類商品的(de)限制和(hé)要求的(de)政策法規不同：有些商品和(hé)貨物(wù)在出口時(shí)沒有限制規定，但進口國有，一旦發生此類事情，不但會影(yǐng)響該票(piào)貨物(wù)的(de)通(tōng)關，還(hái)會直接影(yǐng)響到同箱運輸的(de)其它貨物(wù);

報關、檢驗等進出口貨物(wù)的(de)環節上不同：同箱運輸的(de)數票(piào)貨物(wù)，如有一票(piào)在通(tōng)關、檢驗方面發生問題，包括漏檢、漏驗項目，時(shí)間的(de)延誤，就會影(yǐng)響拼成的(de)整箱運輸;

單證齊全及貨物(wù)的(de)一緻性：各種單證是否齊全，發收貨人(rén)及目的(de)港、貨物(wù)的(de)品名、規格、包裝、數量、重量、尺碼等都不能産生任何誤差，如重量，要是每一票(piào)都有微量超重，就會影(yǐng)響到整箱的(de)大(dà)幅超重，輕則給集裝箱運輸造成困難，重則會發生運輸事故;再如尺碼，如果每一票(piào)都有微量超出，那集成的(de)體積可(kě)能就會大(dà)于集裝箱内容積而造成貨物(wù)裝不下(xià)甚至甩載，進而影(yǐng)響整個(gè)集裝箱貨物(wù)的(de)出運;

臨時(shí)變更：從生産地到***裝船啓航，貿易商及發貨人(rén)會不斷地檢查和(hé)核實貨物(wù)的(de)真實事情，如發現誤差，包括主觀和(hé)客觀造成的(de)，都會提出修改單證，或調整貨物(wù)。因此，專業性的(de)拼箱公司的(de)職責，就是要是在貨物(wù)裝箱前，把貨物(wù)所有情況都核實清楚，并且還(hái)要準确地判斷貨物(wù)到達目的(de)港後可(kě)能發生的(de)各種事宜，如有問題要及時(shí)和(hé)相關方面進行聯系，以保證貨物(wù)的(de)順利運送。因拼箱過程中涉及貨物(wù)票(piào)數較多(duō)，所以像這(zhè)樣的(de)更改會較整箱貨物(wù)頻(pín)繁。